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汽車內(nèi)飾材料燃燒試驗(yàn)箱及阻燃試驗(yàn)的方法

日期:2025-02-05 19:41
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摘要: 隨著汽車人均保有量的增加,汽車內(nèi)成為人們**個(gè)重要的活動(dòng)空間,僅次于建筑室內(nèi)。因此,汽車制造企業(yè)普遍開始選擇使用多種多樣的內(nèi)飾材料以優(yōu)化車內(nèi)環(huán)境。為了滿足舒適性和**性等多種要求,汽車內(nèi)飾材料也朝著多功能化方向發(fā)展。阻燃整理就是其中非常重要的一部分。 所謂“阻燃整理”,不是指整理后的材料在接觸火源時(shí)不會(huì)燃燒,而是使材料在火焰中的可燃性降低,蔓延速度減緩,不形成大面積燃燒。離開火焰后能很快自熄,不再燃燒或陰燃階段。 汽車內(nèi)飾材料的種類較多,大體可分為四種:纖維紡織與皮...
隨著汽車人均保有量的增加,汽車內(nèi)成為人們**個(gè)重要的活動(dòng)空間,僅次于建筑室內(nèi)。因此,汽車制造企業(yè)普遍開始選擇使用多種多樣的內(nèi)飾材料以優(yōu)化車內(nèi)環(huán)境。為了滿足舒適性和**性等多種要求,汽車內(nèi)飾材料也朝著多功能化方向發(fā)展。阻燃整理就是其中非常重要的一部分。
 
 所謂“阻燃整理”,不是指整理后的材料在接觸火源時(shí)不會(huì)燃燒,而是使材料在火焰中的可燃性降低,蔓延速度減緩,不形成大面積燃燒。離開火焰后能很快自熄,不再燃燒或陰燃階段。
 
汽車內(nèi)飾材料的種類較多,大體可分為四種:纖維紡織與皮革類、塑料類、橡膠類、復(fù)合材料類。這些材料均屬于易燃或可燃性材料。同時(shí),內(nèi)飾材料一般分布在汽車頂棚、地墊、車內(nèi)內(nèi)襯、座椅、**帶、行李艙等部位,與人體接觸緊密,在發(fā)生火災(zāi)時(shí),這些材料的燃燒可對(duì)人體造成較大的損傷。而車在行駛過程中由于電路短路、機(jī)械故障、交通事故等原因都易造成火災(zāi)。因此,汽車內(nèi)飾材料的阻燃整理對(duì)提高汽車**性具有較大的現(xiàn)實(shí)意義。

那么,汽車內(nèi)飾材料阻燃通常有哪些常用方法呢?對(duì)于汽車內(nèi)飾材料的阻燃整理而言,塑料和橡膠類材料一般只做表面涂層。即,在塑料和橡膠制品表面噴涂一層阻燃劑。而紡織類材料,如,車內(nèi)地毯、座椅面料、頂棚內(nèi)飾料等。常用方法有兩種:


1、使用高性能阻燃纖維
     所謂阻燃纖維是指在纖維生產(chǎn)過程中通過提高高聚物的熱穩(wěn)定性或者纖維后處理的方式使得纖維在燃燒時(shí)只發(fā)生陰燃,不產(chǎn)生火焰。使用這類阻燃纖維制作的汽車內(nèi)飾材料就具有阻燃性能,但阻燃纖維的生產(chǎn)成本較高。、


2、織物/纖維氈的阻燃后整理
     通過后整理的方式將阻燃劑附于纖維表面。常見整理方法有:
    (1)噴涂法:
      將阻燃整理劑直接噴涂于紡織品表面。具體有噴霧法、刮刀涂布法、壓延涂布法等。噴涂法阻燃劑附著牢度不高,在紡織品的使用過程中由于摩擦等原因易脫落,影響阻燃效果。
      (2)浸漬法:
       織物放在阻燃液中浸漬一定時(shí)間,取出烘干即可,有時(shí)阻燃整理可與染色工藝同浴進(jìn)行。浸漬過程產(chǎn)生化學(xué)鍵的交聯(lián)和毛細(xì)作用,使得紡織品吸附阻燃劑的量較大,附著牢度較高。
       (3)浸軋焙烘法:
       處理工藝為浸軋整理液→烘干→焙烘→后整理。該工藝在浸漬的基礎(chǔ)上增加壓軋工序,烘干后增加焙烘工序,進(jìn)一步提高整理液的上載量和附著牢度。是目前使用*多的整理工藝。
      

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